BMW S1000RR. Fotos: Divulgação BMW Motorrad
Die BMW S1000RR ist ein Supersportmotorrad, das ursprünglich im Jahr 2009 eingeführt wurde und für den Wettbewerb in der Superbike-Weltmeisterschaft entwickelt wurde. Seitdem ist sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße zu einem Ikone geworden und bekannt für ihre hohe Leistung, fortschrittliche Technologie und innovatives Design.
Die BMW S1000RR ist in Motorradrennen, einschließlich der Superbike-Weltmeisterschaft und mehrerer anderer nationaler und internationaler Rennserien, stark vertreten. Ihre Konstruktion und Leistung machen sie zu einer beliebten Wahl unter Teams und Fahrern.
Hier sind einige Highlights der BMW S1000RR:
6,5-Zoll-TFT-Display
Die Ausrüstung bietet klare und intuitive Informationen auf einem 6,5-Zoll-TFT-Display in HD-Auflösung. Die Informationen können über den Multicontroller abgerufen werden, der sich am linken Lenkergriff des Motorrads befindet.
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BMW S1000RR. Fotos: Divulgação BMW Motorrad
Motor
Die S1000RR verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 999 ccm Hubraum, Flüssigkeitskühlung, DOHC und vier Ventilen pro Zylinder. Der Bohrung und Hub beträgt 80,0 x 49,7 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 13,3:1. Die Leistung wird auf 210 PS bei 13.750 U/min geschätzt, mit einem Drehmoment von 113 Nm bei 11.000 U/min.
Rahmen
Der Rahmen ist mit vier Stücken konstruiert, die durch Schwerkraft gegossen, miteinander verschweißt und dann den Motor als gespanntes Element verwenden, was der BMW S1000RR alle erforderlichen Eigenschaften für schnelle Kurven auf der Rennstrecke verleiht.
BMW S1000RR. Fotos: Divulgação BMW Motorrad
Bremsen
Die BMW S1000RR verwendet einen Satz radialer Vierkolben-Bremssättel von Nissin vorne, die in 320 mm Bremsscheiben beißen, während ein Einzelkolben-Bremssattel und eine 220 mm Bremsscheibe hinten arbeiten.
BMW S1000RR. Fotos: Divulgação BMW Motorrad
Ergonomie und Komfort
Die S1000RR ist ein voll rennfertiges Motorrad, daher können Sie erwarten, dass die Ergonomie auf diese Aufgabe ausgerichtet ist. Es gibt einige Optionen, die Ihnen helfen können, komfortabler zu sein, darunter drei Sitzoptionen: hoch, niedrig und Standard. Sie können auch die verstellbaren M Billet-Rücksätze von BMW wählen, um Ihre Sitzposition weiter zu verfeinern.
Selbst ohne Zubehör und unter Berücksichtigung ihrer Wurzeln auf der Rennstrecke ist die S1000RR ein relativ komfortables Motorrad für die meisten Fahrer.
BMW S1000RR. Fotos: Divulgação BMW Motorrad
Technische Daten BMW S1000RR
| Motor: | DOHC, Vierzylinder-Reihe flüssigkeitsgekühlt; 16 Ventile |
| Hubraum: | 999 ccm |
| Bohrung x Hub: | 80,0 x 49,7 mm |
| Verdichtungsverhältnis: | 13,3:1 |
| Getriebe/Endantrieb: | 6 Gänge/Kette |
| Leistung: | 210 PS bei 13.750 U/min |
| Drehmoment: | 113 Nm bei 11.000 U/min |
| Kraftstoffsystem: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung mit 48 mm Drosselklappen |
| Kupplung: | Mehrplatte Nasskupplung mit Drehmomentbegrenzung; Seilzugbetätigung |
| Motorverwaltung/Zündung: | Ride-by-Wire/TCI |
| Rahmen: | Aluminium mit doppeltem Längsträger |
| Vorderradaufhängung: | Umgekehrte 45mm-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar; 120 mm Federweg |
| Hinterradaufhängung: | Marzocchi Monoschockdämpfer, voll einstellbar; 170 mm Federweg |
| Vorderradbremse: | Vierkolben-Monobloc-Nissin-Bremssättel, Doppel-320-mm-Scheibe mit ABS |
| Hinterradbremse: | Einzelscheibe, Durchmesser 220 mm, schwimmender Einkolben-Bremssattel |
| Räder: Vorne/Hinten: | Aluminiumguss; 17 x 3,50 Zoll/17 x 6,00 Zoll/M-Kohlefaser |
| Reifen: Vorne/Hinten: | 120/70ZR-17 / 190/55ZR-17 (Rad 200/55ZR-17 M) |
| Länge: | 2.073 mm |
| Radstand: | 1.457 mm |
| Breite: | 740 mm |
| Sitzhöhe: | 832 mm |
| Kraftstoffkapazität: | 16,5 Liter |
| Trockengewicht: | 197 kg |
Quelle: BMW Motorrad / Fotos: Divulgação BMW Motorrad
